গ্রিক দার্শনিক হেরাক্লিটাস বলেন, "পরিবর্তনটি জীবনের একমাত্র ধ্রুবক।" এই মুহুর্তে মোটর গাড়ির ইঞ্জিনের কেন্দ্রে পরিবর্তন অবশ্যই চারটি চাকার বা দুটি। কিছু প্রধান বিচারব্যবস্থা প্রকৃতপক্ষে বৈদ্যুতিক চালিত যানবাহনগুলিতে তুলনামূলকভাবে দ্রুত গতিতে চলছে এবং জলবায়ু পরিবর্তনের উপর ক্রমবর্ধমান ফোকাস অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই) যানবাহনকে কল্পনা করতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাস্তা বন্ধ করতে বাধ্য করবে।

অবশ্যই, আমরা মোটরসাইকেল শিল্পে প্রচুর সময় ব্যয় করি, যা ঐতিহ্যগত আইসিইর পরিবর্তে বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত মোটরসাইকেলগুলির জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির কথা বলছে - সম্ভবত সবচেয়ে বড় সমস্যাটি তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসর এবং দীর্ঘস্থায়ী রিচার্জিং সময়, যা বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলির সাথে যুক্ত ।

একটি সম্পর্কিত প্রবণতা এমনকি আরও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে, অর্থাৎ, বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক স্কুটার জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি। ইলেকট্রিক স্কুটারটি চালিত দুটি চাকা যা জনপ্রিয়তার মধ্যে বিস্ফোরিত হয়, বৈদ্যুতিক স্কুটার বিক্রয়ে বৃদ্ধির হার মোটরসাইকেলগুলির চেয়ে অনেক বেশি।

বৈদ্যুতিক বাইক স্কুটার, অবশ্যই, সংজ্ঞা দ্বারা pedals আছে। লাইসেন্স, রেজিস্ট্রেশন এবং বীমা ছাড়াও তাদের অপারেশন অনুমোদন করার পাশাপাশি তাদের সাইকেল লেন বৈধ করার জন্য বিভিন্ন বিচার বিভাগগুলিতে তারা 20 মাইল বা 28 মাইল পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকতে পারে। কিছু ইবিকে নির্মাতারা ইতিমধ্যেই পূর্ণাঙ্গ স্কুটার এবং মোটরসাইকেলে উৎপাদন করছে, কিছু প্রথাগত মোটরসাইকেল নির্মাতারা বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং মোটরসাইকেল তৈরি করছে।

বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং বৈদ্যুতিক মোটর সাইকেল বিক্রি বা উন্নয়নশীল ঐতিহ্যগত মোটর সাইকেল নির্মাতারা।

Ebike নির্মাতারা অনেকগুলি ঐতিহ্যবাহী মোটর সাইকেল নির্মাতাদের স্থানান্তরিত করবে কারণ পরবর্তীতে পরবর্তী 5 থেকে 10 বছরে দুটি শিল্প একত্রিত হবে? নিচে আপনার চিন্তা আমাদের দিন।